본문 바로가기

전체 글107

자동차 리뷰 - 혼다 오딧세이 자동차 리뷰 - 혼다 오딧세이 혼다의 오딧세이 피플 무버는 2021년 신형 기아 카니발의 모델 라인업과 새로운 기능, 경쟁력 있는 가격으로 경쟁할 예정이다. 2021년형 헤비 페이스리프트에는 새로운 프론트 그릴, 프론트 범퍼, LED 헤드라이트 클러스터, 17인치 알로이 휠, 리어 범퍼 디자인 등이 적용됐다. 새로운 오딧세이는 8 석 구성 (현재 VTi 등급으로 제공됨)을 포기했으며 현재 MSRP가 44,250 달러 인 기본 Vi L7과 MSRP가 51,150 달러 인 최고 사양 Vi LX7로 구성됩니다. 오딧세이의 업데이트된 객실에는 Apple CarPlay 및 Android Auto 연결 기능이 있는 8.0 인치 멀티미디어 터치 스크린, 7.0 인치 세미 디지털 계기판, 새로운 가죽 바인딩 스티어링 .. 2023. 9. 6.
자동차 리뷰 - 아우디 s3 자동차 리뷰 - 아우디 s3 아우디의 S3는 이전 세대의 자동차로 S1을 멈추게 한 후 이제 성능 S 범위의 진입점이 되었다. S3는 얼마나 빠른가요? 2020년 현재 아우디는 세단과 스포츠백(해치백) 모델 모두 0~100km/h의 스프린트 시간을 요구하고 있으며, 약간 무거운 카브리올레(컨버터블) 버전은 5.3초로 더 느리게 나온다. 따라서 세단과 해치는 주요 메르세데스-AMG CLA35(4.9에서 0-100km/h)와 BMW M235ixDrive(4.9에서 0-100km/h) 경쟁사 중 가장 빠르다. 여러 매장에서 독립적으로 테스트 한 결과 실제 수치는 4.8 초 (실제 수치)에서 5.1 초에서 100km / h에 이릅니다. 모든 S3 변종의 동기는 213 kW / 380 Nm를 생산하는 2.0 리터.. 2023. 9. 6.
자동차 리뷰 - mazdacx-30br 자동차 리뷰 - mazdacx-30br 우리는 내연 기관의 격동의 시대에 살고 있습니다. 전 세계 자동차 회사들은 규제뿐만 아니라 현재의 수요를 따라잡기 위해 하이브리드화해야 한다는 많은 시장의 압력으로 따라잡기 위해 애쓰고 있다. 일본 자동차 제조업체들은 이처럼 두터운 상황에 처해 있다. 도요타는 20년 동안 하이브리드 레거시를 구축해 왔으며 현재 널리 인정받고 있다. 스바루는 2020년 초에 호평을 받은 포레스터와 XV 하이브리드 자동차로 그 뒤를 이었고, 닛산은 곧 전기 반대 게임을 할 것이다. 미쓰비시는 플러그인을 통해 전폭적인 발전을 이루었다. 그렇다면 마즈다는 어디로 떠나야 할까? 다른 사람들은 CVT와 무딘 운전에 빠져 있었지만 시장 점유율이 떨어지고 주류 하이브리드 기술이 보이지 않아 브랜.. 2023. 9. 5.
자동차 리뷰 - Mercedes Benz EQ 자동차 리뷰 - Mercedes Benz EQ 메르세데스-벤츠는 GLA 크기의 EQA 소형 SUV인 EQ 전기레인지의 다음 차를 공개했다. EQA는 지난해 전기차 벤츠의 확대 라인업으로 출시된 EQC 중형 SUV에 합류하지만 전 세계 유일의 변종인 EQA 250으로 출시된다. 출시 변종은 140kW/375Nm 전기 모터 출력을 자랑하며, 426km의 WLTP 인증 범위를 부여하는 대형 66.5kWh 배터리 팩에 의해 지원된다. 벤츠는 트랙 아래에 200kW 이상의 출력을 내는 고성능 버전과 WLTP 인증 범위가 500km 이상인 특별한 장거리 버전 등이 추가로 출시될 것이라고 밝혔다. EQA 250은 전륜구동이지만, 이 브랜드는 전륜구동 버전이 뒤따를 것이라고 말한다. 향후 4 륜구동 버전에는 후방 액슬.. 2023. 9. 5.

티스토리툴바